本文標(biāo)題："SEM電子顯微鏡對汽缸壁接觸的表面的形貌量測分析"

SEM電子顯微鏡對汽缸壁接觸的表面的形貌量測分析

汽缸壁磨耗分析

針對引擎汽缸壁的磨耗分析，主要量測動力衝擊方向面（與活塞銷平行方向）與側(cè)面（與活塞銷垂直方向）之尺寸變化，

量測方向說明。汽缸衝擊方向直徑與側(cè)向直徑之量測，乃分別量測使用D100燃料與B2燃料的引

擎之三個汽缸做為評估，

第三活塞環(huán)稱之為刮油環(huán)，其功能主要是刮除汽缸壁上殘留的潤滑油與燃燒

反應(yīng)后之油泥，構(gòu)成元件主要由刮油片與支撐架所組成。由于刮油片不易量測其

外形尺寸，故分析的過程僅對支撐架進(jìn)行尺寸的量測與磨耗表面的觀察。500小

時測試后，使用D100與B2燃料之引擎的第三活塞環(huán)外形尺寸的磨耗平均值如表4

所示。

500小時測試后，第三活塞環(huán)的外形尺寸僅有些微的減少，此一結(jié)

果顯示，在此試驗條件下并無嚴(yán)重的磨耗產(chǎn)生。

另外SEM電子顯微鏡的顯微形貌分析結(jié)果，

分別代表使用D100與B2燃料之引擎的第三活塞環(huán)與汽缸壁接觸之表面的形貌，

可以明顯觀察出接觸表面相當(dāng)平滑，并無嚴(yán)重磨耗的特征

積碳成份分析

積碳成份分析主要目的是探討引擎經(jīng)500小時全負(fù)載運轉(zhuǎn)后，市售柴油

（D100）與生質(zhì)柴油（B2）在壓縮燃燒過程中，沉積于活塞上的物質(zhì)種類，并

藉由此種分析可以初步瞭解其成份是否含有對環(huán)境有害之元素及影響人體健康

等有毒物質(zhì)。試驗過程中，將先前活塞上未脫落之積碳收集后，黏置于SEM之載

臺上，再以隨機任取五點區(qū)域，并利用能量分散光譜儀（EDS）做積碳顆粒的定

性與半定量分析。分

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